弯道之王陷车
有些故事，只适合在深夜被轻轻翻开。
回到自己车队旁边，杨越靠在J6车门上，嗤笑着跟身边的技师长说。
“那小子昨晚肯定把车造狠了，这会儿还在调刹车片和胎压，决赛这种高强度，他那辆原厂豪沃死定了。”
技师长正在做最后检查，闻言抬起头。
“杨哥，他昨天那个漂移确实厉害，小心……”
“厉害个屁。”杨越打断他。
“预赛是技巧赛，障碍赛靠的是车的底盘硬度和持久力。他那辆软绵绵的原厂豪沃，第一个飞车台就得散架。”
不远处，欧曼的陆涛靠在车门上，听到了这边的对话。
他目光冷冷地扫了一眼27号车位方向，嘴角勾起一抹鄙夷。
“运气好跑了个预赛第一，但障碍赛却完全不一样了。”
他转头对自己的技师说了一句。
“他今天死定了。”
……
雷子放完气蹲在车旁，小声问江大川。
“川哥，那几个货在笑啥？”
江大川从车底滑出来，站了起来。
“他们笑我放胎压。”
雷子一愣。
“放胎压怎么了？这不是正常嘛?”
江大川站起来，走到车头旁洗了把手。
“我们学的特驾第一课，沼泽地放气脱困，这帮跑公路的温室花朵，根本不懂。”
他看了一眼赛道上的那几个泥浆池。
“等下赛场上就能见真章了。”
苏梅这时担心的问道。
“那他们说的炮弹坑会把轮毂报废，这段落怎么办？”
“放心，我们只是放低了些气压，到那段路我开慢点就没事，也比在沼泽地里打滚强。”
雷子听完，笑着站了起来。
“我就知道，川哥永远有川哥的道理。”
上午九点整，高音喇叭的声音在整个赛场上空传开。
“各位观众、各参赛选手注意，西南赛区重卡大赛决赛，即将开始！”
“决赛赛道包含以下障碍：深水坑与泥浆池、连续S急弯、U型掉头弯、炮弹坑排骨路、V型大侧坡、四连峰飞车台！”
“按预赛成绩倒序出发，成绩最好的最后上场！”
“现在请第八名选手就位！”
决赛检录完毕后，八辆重卡在集结区一字排开。
观众席上已经水泄不通了，连赛道外围的小山包上都站满了人。
第一个上场的是第八名，一辆陕汽德龙。
车手握紧方向盘，引擎咆哮着冲了出去。
前面的深水坑还算顺利，但到了泥浆池，麻烦来了。
车身一头扎进去，泥浆瞬间没过半个轮胎，发动机负荷陡然拉高，转速表的指针疯狂跳动。
车手拼命加油，轮胎在泥里空转了三四秒，泥浆四溅，最后勉强挣扎着爬了出来。
但到了后面的炮弹坑排骨路，底盘传来一阵刺耳的金属碰撞声。
车手咬着牙硬扛过去，结果在V型大侧坡上，车身倾斜角度过大，差点侧翻。
最终他跑完全程，但成绩惨不忍睹。
第二个、第三个选手上场，都出了不同的状况。
其中第五名的那辆东风日产，在泥浆池里直接陷了进去。
发动机嘶吼了十几秒，越陷越深，排气管冒出一股浓黑的烟。
最终裁判挥动红旗，宣布退赛。